在1980年代后期，考古学家从黄河中救出了四个70吨的钢肿瘤。面对这四个巨人，古代人使用了什么？专家学习后，他们确认自己是铁niu。人们发现，四头铁牛的位置位于一条渡轮，穿过黄河，称为Pujin Ferry Crossing。 Pujin Ferry是著名的古老渡轮穿越历史，位于Shanxi省扬吉市以西约13公里处。由于天气和秋天的天气和秋天的天气，古老的人都试图在黄河上建造桥梁，但是由于他们的技术，他们一直在努力改变。直到王朝的12年，他们才坐在通往普吉渡轮的浮桥上。这个浮桥的驱动桥的名称是“铁锁船伪装浮桥”。完成后，它成为了历史上第一个通往黄河的浮桥来自东北。如今，这座桥长期以来一直陷入历史悠久的河流。四河河再次看到我们可以使这种自然的障碍物寻找这些铁钢，他们怎么不知道如何固定浮动桥？人们开始思考。其中，更科学的说法是使用黄河铁牛重力效应的人们来抑制河流并撞到桥。我们知道，黄河是关心中国的母河，但这也是一年中淹没的河流问题。它在所有王朝中都有头痛。唐朝也不例外。扩展全文 在闪烁的2000年中，由于黄河的通道变化并消失了。直到1989年，人们挖了四个钢铁。 作为kaaiuan铁牛，应该说是非常昂贵的文化遗物和需要藏在一个特殊的地方，并照顾一个敬业的人来防止伤害。但是实际上，被杀死的四个巨人被悬而未决地放在河岸上，这成为人民的散文。 实际上，对大型文化文化的保护一直是世界上一个问题。中国文化的保护主义者不仅没有好主意，而且外国专家也令人不安。因此，四头牛只暴露于公众的观点，工人拜访并捕捉了古代人民的智慧。 访问的人只在地面上看到钢铁，但是在古老的“圣经”下有一个鲜为人知的秘密。这个秘密是什么？ 专家挖了铁牛，但却是令人惊叹的发现。事实证明，我们所看到的并不是关于胸铁公牛的全部。只有在每个钢下，就在人们看不到的地面下，实际上有6台钢柱，每0.4米，4米米长。 这些钢柱就像指甲，牢固地粘在地面上。重要的是，每个钢柱上都有倒钩，使您难以拉动它。更重要的是，古人故意以一定的倾斜角度提交钢柱。 这样，根据研究的原则，在钢钢产生的重力和浮桥产生的强度的联合作用下，将自然形成更大的关节力。此外，浮桥在浮桥上的河水的功率越大，这种修复的影响的联合力越大，调整的影响就越好。 古老的人是塔尔克尔的明智。他们不仅掌握了机械师，而且还创造性地申请了黄河铁牛。我不得不钦佩唐朝真的很好。回到Sohu看看更多